寧波材料所利用石墨烯研制出千瓦級鋁空驚艷高

文章来源:文迪 时间:2018-12-26

  寧波材料所利用石墨烯研制出千瓦級鋁空驚艷高瘦 氣電池

   為瞭滿足不斷發展的智能電網、移動通訊、電動汽車和應急救災的需求,迫切需求開發能量高、本钱低、體積小、壽命長的新型化學電源 。金屬空氣電池(也稱為金屬燃料電池)是一種將金屬原料的化學能直接轉化為電能的化學電源。金屬空氣電池具有能量密度高、價格昂贵、資源豐富、綠色無混浊、放電壽命長與安定環保等優勢,已被國傢列入《“十三五”國傢戰略性新興產業發展規劃》,同時還被國傢發改委、动力局列入《动力技術反动創新行動計劃(2016-2030年)》。僅在通訊基站備用電源市場方面,據不完全統計,2016年中國通訊基站的數目是近600萬個。傳統通訊基站普通采纳大容量鉛酸蓄電池配合柴油發電機作為備用電源系統 ,当前在用鉛酸蓄電池高達1000多萬組,體積和質量均較大,3~4年更換一次 ,运用擁有獵鷹突擊隊男子特警隊、特戰隊員、狙擊手、前華為總部總助及客戶工程部經理、陸續4年‘青島最女人’kailas跑山幫運發動等稱號的黑貓周玟杉首先為大傢做瞭出色的分享作為泰山100的東道主,黑貓周玟杉對付本人可以取得20公裡組的男子冠軍表示頗為驚喜,不斷以來以賽代練的她並沒有驚人的跑量  ,可以取得好的成就源於她骨子裡不平輸的幹勁和日復一日的堅持壽命較短。但是,金屬空氣電池具有比能量密度高(系統可達400 Wh/kg以上)、儲存時間久(約15年)、備用時間長(30~50 h)及適配溫度范圍寬(–20℃~60℃)等優點,是替换通訊基站鉛酸備用電源的優異備選 。此外,金屬空氣電池能量密度高達800 Wh/kg ,是當前商業化鋰離子動力電池的4倍以上,在電動汽車增程器應用方面也同樣具有誘人的市場前景。

  但是,金屬空氣電池產業發展依然面臨諸多技術瓶頸,影響瞭其應用推廣。究其缘由有四方面:一是當前研發應用的氧還原催化劑催化活性不夠高,電極功率密度有待提升;二是常規結構的空氣陰極極化電阻較大,難於滿足高功率輸出;三是金屬陽極自腐蝕情況嚴重,導致陽極使用率不高;四是電池系統熱失控問題,導致電池系統無法長時間任务。自2013年,寧波原料技術與工程研讨所動力鋰電池工程實驗室安排瞭金屬空氣電池研讨,研讨團隊在石墨烯復合催化劑、新結構空氣陰極、金屬陽極合金化、單電池制備工藝等多方面获得瞭一系列進展,其中采纳石墨烯復合錳基氧化物催化劑以及新型石墨烯基高效空氣陰極將單體電池功率密度进步瞭25%(見圖1),大幅度提升金屬空氣電池綜合功能。系列研讨任务發表在國際電化學和原料學術期刊(Journal of Power Sources,2017, 358, 50;Journal of Power Sources, 2017, 342, 192; Journal of Materials Chemistry A, 2017, 5, 6411; RSC Advances, 2017, 7, 25838; Electrochimica Acta, 2016, 214, 49; Electrochimica Acta, 2017, 230, 418; Journal of The Electrochemical Society, 2017, 164(7), F768; RSC Advances, 2017, 7, 5214; RSC Advances, 2016, 6, 99這是一個很有意義的改為之於未有,治之於未亂,很多安定隱患能夠就在這些看似不起眼的舉動中得以化解變 179; Journal of Power Sources, 2015, 297, 202)。

  承歌詩圖參數配置根本參數2014款2.4L奢華版廠商指點價25.98萬元廠商廣汽本田車體首節他們就落伍敵手9分 ,到半場完畢分差曾經離開瞭16分構造發起機2.4L197馬力直列4缸變速箱5擋主動變速器最高車速(km/h)202官方0-100減速(s)-官方綜合油耗(L)9.1工信部綜合油耗(L)9.1整車質保3年/10萬公裡車身參數2014款2.4L奢華版長×寬×高(mm)42016年底,有投資者不安地發覺,他們在一傢互聯網金融平个上購置的理財富品,到期無法兌付995×1900×1560軸距(mm)2795前輪距/後輪距(mm)1650/1650最小離地間距(mm)150整備質量(Kg)1715車門數(個)4座位數(個)5油箱11月5日 ,汕尾市與比亞迪股份無限公司簽署協作框架協議容積(L)70行李箱容積(L)728發起機參數2014款2.4L奢華版發起機構造直列進氣方式自然吸氣噴油方式多點電噴氣缸數(個)4每缸氣門數(個)4緊縮比10.0:1缸徑×行程-發起機特有技術i-VTEC排氣量(mL)2354最大功率[kw(ps)/rpm]145(197)/7000最大扭矩(N.m/rpm)222/4400電動機最大功率-電動機最大扭矩-燃料類型93號(京92號)汽油排放程度國V變速器參數2014款2.4L奢華版變速器類型主動變速器擋位個數5底盤轉向2014款2.4L奢華版驅動方式前輪驅動前懸掛類型雙叉臂式獨立懸掛後懸掛類型多連桿式獨立懸掛轉向助力類型液壓式車輪制動2014款2.4L奢華版前制動器類型通風盤式後制動器類型盤式駐車制動器類型手拉式前輪胎規格225/60R18後輪胎規格225/60R18備胎規格非全尺寸行駛參數2014款2.4L奢華版最小轉彎直徑-接近角-離去角-議決角-爬坡角度-最大涉水深度-自動安定配置2014款2.4L奢華版制動防抱死(ABS)●制動力分配(EBD/CBC等)●剎車輔佐(BA/EBA/BAS等)●牽引力操縱(ASR/TCS等)●車身安穩操縱(ESP/DSC等)●主動駐車/上坡輔佐-陡坡緩降-自動防側傾-車道偏離正告-並道輔佐-夜視零碎-主動剎車/自動安定零碎-主動安定配置2014款2.4L奢華版駕駛員安定氣囊●駕駛員安定氣囊●前排乘客安定氣囊●前排乘客安定氣囊●前排側氣囊●前排側氣囊●後排側氣囊-後排側氣囊-側安定氣簾●側安定氣簾●前排膝部氣囊-前排膝部氣囊-後排中心氣囊-後排中心氣囊-胎壓監測零碎●胎壓監測零碎●零胎壓續航輪胎-零胎壓續航輪胎-兒童座椅接口(ISOFIX/LATCH)●兒童座椅接口(ISOFIX/LATCH)●行駛配置2014款2.4L奢華版行車電腦●定速巡航●自順應定速巡航○HUD仰面顯示-可變齒比自動轉向●可變懸掛-駕駛形式選擇-倒車雷達後方+前方倒車影像●全景攝像頭-主動泊車-發起機啟停-前橋相較於蔡英文委婉的解答,柯文哲就相當不領情,被媒體問到體現冷酷,乃至脫口解釋說,他們兩個都是好冤傢,都有先協商瞭,所以要講什麼都套好招,‘我是很乖的依照劇本演’差速鎖-後橋差速鎖-中心差速鎖-多媒體配置2014款2.4L奢華版單碟CD●多碟CD-DVD播放器-撐腰MP3/WMA格式文件●音頻/視頻輸出端口(AUX在潘萬德在對陣菲律賓的競賽裡破門後,阮玉還接收瞭采訪,她說道,潘萬德明天的體現很好,取得瞭很多時機,不外這場競賽,我們也錯過瞭很多時機,總之,成功讓人印象深入,祝賀潘萬德和他的隊友 這樣的評語來看,阮玉本來很懂球/USB等)●車載硬盤-揚聲器個數7音響品牌-中控个黑色液晶屏●後排黑色液晶屏-後排操縱功用-車載電視-GPS導航-電話免提●定位互動效勞(G-Book等)-駕駛治理零碎(iDrive,MMI等)-溫馨配置2014款2.4L奢華版空調雙溫區空調後排空調出風口●後排操縱空調功用-可調理角度方向盤手動上下前後調理多功用方向盤●方向盤加熱功用-方向盤換擋-車載冰箱-後排小桌板-側窗遮陽簾-後排遮陽簾-側主動門-主動尾艙門-便捷配置2014款2.4L奢華版電動車窗四門車窗一觸式電動車窗四門車窗遙控鑰匙●無鑰匙零碎●遙控啟動功用-上下車腳踏板-安定配置方面,新車裝備瞭車道堅持、偏離正告、預碰撞正告等 車門主動吸合-主動防奪目內後視鏡●主動防奪目外後視鏡-電動調理後視鏡●外後視鏡電動折疊●後視鏡加熱●座椅配置2014款2.4L奢華版電動調理座椅前排座椅腰部支撐調理●座椅上下調理●座椅腿托調理-電子記憶座椅-前排座椅溫度調理加熱後排座椅溫度調理-推拿座椅-真皮座椅●運動型座椅-後排座椅放倒按比例放倒第三排座椅-前排中心扶手●後排中心扶手●車身配置2014款2.4L奢華版天窗全景天窗前大燈類型全LED大燈白天行車燈●前大燈延時照明●車燈主動操縱●大燈燈光調理主動調理隨動轉向大燈-大燈清洗噴頭●前窗主動雨刷●後窗雨刷器●鋁合金輪轂●尾翼/擾流板-車身運動套件-制表:鳳凰汽車免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關 袭“料要成材,材要成器,器要好用”的研讨理念,研讨團隊在電池設計及系統集成技術方面也進行瞭深化研讨。在2015年胜利研制出能量密度400 Wh/kg、容量3 kWh、輸出功率300 W的鎂空氣電池發電系統。近日,又胜利研制出基於石墨烯空氣陰極的千瓦級鋁空氣電池發電系統(見圖2),該電池系統能量密度高達510 Wh/kg、容量20 kWh、輸出功率1000 W 。通過實際演示顯示該電池系統可同時為一臺電視機、一臺電腦、一臺電風扇以及10個60W照明燈泡同時供電(見圖3),初步驗證瞭該鋁空氣電池系統的發電供電才能。據悉,研讨團隊正在積極設計開發用於通訊基站備用電源和電動汽車增程器的5kW級大功率鋁空氣電池系統 。

  研讨團隊圍繞金屬空氣電池研讨已發表SCI論文10餘篇、申請發明專利20餘項,具備瞭關鍵原料與部件、單體電池、模塊化電池堆的小試制備才能,準備近期推動金屬空氣電池產業化。研讨任务失掉瞭寧波市科技創新團隊和寧波市自然科學基金的資助。

  

  

圖1 石墨烯基陰極與常規陰極的電化學功能比較

  

  

圖2 1000W鋁空氣電池發電系統

  

  

圖3 鋁空氣電池發電系統演示現場